Tua 15 mlynedd yn ôl, roedd methiant ymgais gyntaf gwneuthurwyr ceir Tsieina i oresgyn marchnadoedd y Gorllewin yn hunan-achosedig. Roedd eu ceir yn ofnadwy. Ac yn awr mae diwydiant cerbydau Tsieina wedi dod yn fwyaf y byd ac mae hefyd yn uwch-bŵer batri cerbydau trydan, oherwydd bod y ceir o ansawdd da gyda phrisiau ffafriol. Gwerthodd gwneuthurwyr ceir Tsieina 22,000 o geir mewn 14 gwlad yn Ewrop mewn tua 8 mis. Fel ceir plygio-i-mewn BYD, mae ceir plygio-i-mewn bellach yn gwerthu'n well na Teslas ledled y byd. Rydym bob amser yn credu y bydd certiau golff Cengo fel BYD, beth bynnag fo certiau golff neu fatri lithiwm.
Mae llywodraeth Tsieina a graddfa gartref wedi helpu certi golff i gadw costau'n isel. Mae eu car trydan EV rhatach bellach yn llenwi'r farchnad. Mae gwneuthurwyr y Gorllewin wedi canolbwyntio ar reidiau pen uwch ac wedi anwybyddu rhywun na all fforddio certi golff drud. Rydym ni, cwmni certi golff Cengo, yn gobeithio y gallai pawb gael un a newid o gerbyd olew i gar trydan, adeiladu daear carbon isel.
Mae pobl Tsieineaidd yn ceisio sefydlu brandiau dibynadwy. Mae Geely wedi bod yn berchen ar Volvo Sweden ers 2010 ac mae cerbyd buddsoddi cysylltiedig yn berchen ar 10% o Mercedes-Benz. O Geely i Cengo, mae Cengo hefyd wedi cyflawni ei nod yn raddol o ffatri i frand. A thrwy chwilio am fwy o werthwyr, cyflawni'r nod o fudd i'r ddwy ochr.
—Yr Economist
#cartgolf #cartrydan #cerbydtrydan #cengocar #gwerthucertegolf #hwylcertegolf #deliwrcertegolf #ffatricertegolf
Am ymholiad mwy proffesiynol am sedd gefn cart golff Cengocar, os oes gennych ddiddordeb, llenwch y ffurflen ar y wefan neu cysylltwch â ni ar whatsapp: 0086-13316469636.
Ac yna dylai eich galwad nesaf fod at Mia. A byddem wrth ein bodd yn clywed gennych yn fuan!
Amser postio: Tach-23-2022
