Y mis diwethaf, gwnaethom adrodd ar drafferthion ariannol Arcimoto, cwmni sy'n gwneud cerbydau trydan tair olwyn 75 mya (120 km/h) yn hwyl ac yn ddoniol. Dywedir bod y cwmni ar drothwy methdaliad gan ei fod yn ceisio cyllid ychwanegol yn gyflym i gadw ei ffatrïoedd i fynd.
Ar ôl cael ei orfodi i atal cynhyrchu a chau eu planhigyn dros dro yn Eugene, Oregon, mae Arcimoto yn ôl yr wythnos hon gyda newyddion da! Mae'r cwmni yn ôl mewn busnes ar ôl codi $ 12 miliwn mewn codiad stoc ar unwaith.
Gydag arian parod ffres o rownd ariannu boenus, mae'r goleuadau yn ôl ymlaen ac mae disgwyl i'r Arcimotos FUV (Cerbyd Cyfleustodau Hwyl) rolio oddi ar y llinell mor gynnar â'r mis nesaf.
Mae FUV nid yn unig yn ôl, ond yn well nag erioed. Yn ôl y cwmni, bydd y model newydd yn derbyn system lywio well sy'n gwella symudadwyedd a rheolaeth. Disgwylir i'r diweddariad leihau ymdrech llywio cymaint â 40 y cant.
Rwyf wedi profi FUV sawl gwaith ac mae wedi bod yn reid wych. Ond yr anfantais gyntaf sy'n dal eich llygad pan fyddwch chi'n eistedd y tu ôl i'r llyw yw faint o ymdrech sydd ei angen ar y llyw cyflym. Yn trin yn dda ar gyflymder uchel. Ond ar gyflymder is, rydych chi'n llythrennol yn gwthio'r rwber ar draws y palmant.
Gallwch wylio fideo o fy reid isod, ceisiais gonau traffig slalom ond gwelais iddo weithio'n well pe bawn i'n dyblu ac yn anelu at bob ail gôn. Rwy'n cael fy ngweld fel arfer yn marchogaeth dwy olwyn trydan, felly gallaf ddweud yn ddiogel, er gwaethaf eu swyn unigryw, nad yw FUVs yn sicr mor ddideimlad â'r rhan fwyaf o fy reidiau.
Bydd y diweddariad newydd, sy'n edrych i wella teimlad y llyw pŵer, yn cael ei gyflwyno i'r modelau newydd cyntaf ar ôl i'r ffatrïoedd ailagor.
Mae un o'r rhwystrau mwyaf y mae Arcimoto wedi'i wynebu hyd yn hyn wedi bod yn argyhoeddi beicwyr i grebachu dros $ 20,000 ar gyfer y ceir lluniaidd hyn. Dywedir bod cynhyrchu torfol yn y pen draw yn gallu dod â'r pris i lawr i bron i $ 12,000, ond yn y cyfamser, mae'r cerbyd pwrpasol wedi profi i fod yn ddewis arall drud yn lle cerbydau trydan confensiynol. Er bod rhai gwahaniaethau diddorol mewn dylunio yn sicr, nid oes gan y car agored dwy sedd ymarferoldeb car rheolaidd.
Ond nid yw Arcimoto yn canolbwyntio ar ddefnyddwyr yn unig. Mae gan y cwmni hefyd fersiwn tryc o'r cerbyd o'r enw'r traddodwr ar gyfer cwsmeriaid busnes. Mae'n disodli'r sedd gefn gyda blwch storio mawr y gellir ei ddefnyddio ar gyfer dosbarthu bwyd, dosbarthu pecynnau, neu lu o dasgau defnyddiol eraill.
Mae diffyg talwrn cwbl gaeedig yn dal i fod yn anfantais i rai ohonom. Nid yw eu fideo demo o wisgo sgertiau ochr ar ddiwrnod glawog yn Oregon yn ystyried y gwynt, chwistrell dŵr o gerbydau eraill fel lled -ôl -gerbydau, a'r angen cyffredinol i gadw'n gynnes oni bai eich bod yn ifanc ac yn ddewr.
Nid yw'r mwyafrif o feicwyr modur yn reidio mewn tywydd gwael, ond mae drysau go iawn yn ei gwneud hi'n bosibl. Mae gan y drws llawn hefyd swyddogaeth gwrth-ladrad sylfaenol. Yn hyn o beth, mae hanner drws yn rhy debyg i drosadwy.
Flynyddoedd lawer yn ôl, roedd gan Arcimoto brototeip gyda drysau hyd llawn, ond am ryw reswm, gadawodd ef. Pe byddent wedi'u lleoli mewn anialwch sych, byddwn yn gweld mwy o'u meddylfryd hanner agored, ond mae ceir yn cael eu dwyn i bobman.
Seliwch y ceir hynny (rholiwch y ffenestri os dymunwch) a bydd gan fwy o gwsmeriaid ddiddordeb, a dweud y gwir! Byddai tag pris o oddeutu $ 17,000 hefyd yn fwy dymunol, a gallai mwy o werthiannau wneud y pris hwnnw'n fforddiadwy.
Rwy’n hapus iawn i glywed bod Arcimoto wedi gallu dod o hyd i gyllid i aros ar y dŵr a gobeithio y bydd hyn yn ddigon i gael y cwmni yn ôl ar ei draed.
Rwy'n credu bod gobaith yma, ac os gall Arcimoto oroesi i gyrraedd cyfeintiau uchel a dod â'r pris i lawr i'w darged o $ 12,000, gallai'r cwmni weld y galw sylweddol yn y galw.
Mae'r gwahaniaeth rhwng $ 12,000 a $ 20,000 yn enfawr, yn enwedig ar gyfer car sy'n fwy o ail gar na'r cyntaf i'r mwyafrif o deuluoedd.
A yw hwn yn bryniant craff i'r mwyafrif o bobl? Na yn ôl pob tebyg. Mae'n debycach i benddelw ar gyfer ecsentrig y dyddiau hyn. Ond ar ôl dod i adnabod y FUV a'i Roadster o'r radd flaenaf, gallaf ddweud yn gadarn y bydd unrhyw un sy'n ei geisio wrth ei fodd!
Mae Micah Toll yn frwd dros gerbydau trydan, cariad batri, ac awdur y #1 Amazon sy'n gwerthu batris diy lithiwm, ynni solar DIY, y canllaw beic trydan DIY cyflawn, a'r maniffesto beiciau trydan.
Yr e-feiciau sy'n rhan o feicwyr dyddiol cyfredol Mika yw'r $ 999 lectric XP 2.0, $ 1,095 Ride1up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes Radmission, a $ 3,299 Cerrynt Blaenoriaeth. Ond y dyddiau hyn mae'n rhestr sy'n newid yn gyson.
Amser Post: Chwefror-27-2023
