Arbed car trydan tair olwyn gwyllt Archimoto rhag methdaliad

Y mis diwethaf, fe wnaethom adrodd ar drafferthion ariannol Arcimoto, cwmni sy'n gwneud cerbydau trydan tair olwyn 75 mya (120 km/h) hwyliog a doniol.Dywedir bod y cwmni ar drothwy methdaliad wrth iddo geisio cyllid ychwanegol yn gyflym i gadw ei ffatrïoedd i fynd.
Ar ôl cael eu gorfodi i atal cynhyrchu a chau eu ffatri dros dro yn Eugene, Oregon, mae Arcimoto yn ôl yr wythnos hon gyda newyddion da!Mae'r cwmni yn ôl mewn busnes ar ôl codi $12 miliwn mewn codiad stoc ar unwaith am bris isel.
Gydag arian parod ffres o rownd ariannu boenus, mae'r goleuadau yn ôl ymlaen a disgwylir i'r Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) rolio oddi ar y llinell mor gynnar â'r mis nesaf.
Mae FUV nid yn unig yn ôl, ond yn well nag erioed.Yn ôl y cwmni, bydd y model newydd yn derbyn system lywio well sy'n gwella'r gallu i symud a rheoli.Disgwylir i'r diweddariad leihau ymdrech llywio cymaint â 40 y cant.
Rwyf wedi profi FUV sawl gwaith ac mae wedi bod yn daith wych.Ond yr anfantais gyntaf sy'n dal eich llygad pan fyddwch chi'n eistedd y tu ôl i'r olwyn yw faint o ymdrech sydd ei angen ar y llywio cyflymder isel.Yn trin yn dda ar gyflymder uchel.Ond ar gyflymder is, rydych chi'n llythrennol yn gwthio'r rwber ar draws y palmant.
Gallwch wylio fideo o'm taith isod, ceisiais gonau traffig slalom ond gwelais ei fod yn gweithio'n well pe bawn yn dyblu ac yn anelu at bob eiliad côn.Fel arfer rwy'n cael fy ngweld yn marchogaeth dwy olwyn trydan, felly gallaf ddweud yn ddiogel, er gwaethaf eu swyn unigryw, nad yw FUVs yn sicr mor heini â'r rhan fwyaf o'm reidiau.
Bydd y diweddariad newydd, sy'n edrych fel pe bai'n gwella naws y llywio pŵer, yn cael ei gyflwyno i'r modelau newydd cyntaf ar ôl i'r ffatrïoedd ailagor.
Un o'r rhwystrau mwyaf y mae Arcimoto wedi'i wynebu hyd yn hyn yw darbwyllo beicwyr i dorri dros $20,000 ar gyfer y ceir lluniaidd hyn.Dywedir y bydd masgynhyrchu yn y pen draw yn gallu dod â'r pris i lawr i bron i $12,000, ond yn y cyfamser, mae'r cerbyd pwrpasol wedi profi i fod yn ddewis drud yn lle cerbydau trydan confensiynol.Er bod rhai gwahaniaethau diddorol yn sicr yn y dyluniad, nid oes gan y car agored dwy sedd ddiffyg ymarferoldeb car rheolaidd.
Ond nid yw Arcimoto yn canolbwyntio ar ddefnyddwyr yn unig.Mae gan y cwmni hefyd fersiwn lori o'r cerbyd o'r enw'r Deliverator ar gyfer cwsmeriaid busnes.Mae'n disodli'r sedd gefn gyda blwch storio mawr y gellir ei ddefnyddio ar gyfer dosbarthu bwyd, dosbarthu pecynnau, neu lu o dasgau defnyddiol eraill.
Mae diffyg talwrn cwbl gaeedig yn dal i fod yn anfantais i rai ohonom.Nid yw eu fideo demo o wisgo sgertiau ochr ar ddiwrnod glawog yn Oregon yn ystyried y gwynt, chwistrelliad dŵr o gerbydau eraill fel lled-ôl-gerbydau, a'r angen cyffredinol i gadw'n gynnes oni bai eich bod yn ifanc ac yn ddewr.
Nid yw'r rhan fwyaf o feicwyr modur yn reidio mewn tywydd gwael, ond mae drysau go iawn yn ei gwneud yn bosibl.Mae gan y drws llawn hefyd swyddogaeth gwrth-ladrad sylfaenol.Yn hyn o beth, mae Half Door yn rhy debyg i un y gellir ei drosi.
Flynyddoedd lawer yn ôl, roedd gan Arcimoto brototeip gyda drysau hyd llawn, ond am ryw reswm, fe'i cefnodd.Pe baent wedi'u lleoli mewn anialwch sych, byddwn yn gweld mwy o'u meddylfryd hanner agored, ond mae ceir yn cael eu dwyn ym mhobman.
Seliwch y ceir hynny (rholwch y ffenestri os mynnwch) a bydd gan fwy o gwsmeriaid ddiddordeb, a dweud y gwir!Byddai tag pris o tua $17,000 hefyd yn fwy dymunol, a gallai cynnydd mewn gwerthiant wneud y pris hwnnw'n fforddiadwy.
Rwy’n falch iawn o glywed bod Arcimoto wedi gallu dod o hyd i gyllid i gadw’r dŵr ar y dŵr a gobeithio y bydd hyn yn ddigon i gael y cwmni yn ôl ar ei draed.
Rwy'n credu bod gobaith yma, ac os gall Arcimoto oroesi i gyrraedd niferoedd uchel a dod â'r pris i lawr i'w darged $12,000, gallai'r cwmni weld cynnydd sylweddol yn y galw.
Mae'r gwahaniaeth rhwng $12,000 a $20,000 yn enfawr, yn enwedig ar gyfer car sy'n fwy o ail gar na char cyntaf i'r rhan fwyaf o deuluoedd.
A yw hwn yn bryniant smart i'r rhan fwyaf o bobl?Mae'n debyg na.Mae'n debycach i benddelw i ecsentrig y dyddiau hyn.Ond ar ôl dod i adnabod y FUV a'i roadster o'r radd flaenaf, gallaf ddweud yn bendant y bydd unrhyw un sy'n rhoi cynnig arno wrth ei fodd!
Mae Micah Toll yn frwd dros gerbydau trydan personol, yn hoff o fatri, ac yn awdur y llyfrau gwerthu #1 Amazon DIY Lithium Batris, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, a The Electric Bicycle Manifesto.
Yr e-feiciau sy'n rhan o feicwyr dyddiol cyfredol Mika yw'r $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Beiciau RadMission, a $3,299 Cyfredol Blaenoriaeth.Ond y dyddiau hyn mae'n rhestr sy'n newid yn gyson.