Y Tryciau Oddi ar y Ffordd ac Oddi ar y Ffordd a'r SUVs Gorau o dan $20,000

Yn sicr, gallwch brynu lori antur neu SUV am lai na $20,000.Ond os oes gennych chi fwy o arian, gallwch chi fynd i'r lefel nesaf o antur symudol.
Mae'r rhestr ganlynol yn cynnwys cerbydau ail-law sy'n eistedd o leiaf pedwar o bobl, sydd â lle i gysgu, a thrawsyriant sy'n anfon pŵer i bob un o'r pedair olwyn.Mae'r cyfuniad hwn yn caniatáu ichi fynd ar antur gyda ffrindiau a mynd â llawer o offer gyda chi.
Mae hefyd yn rhoi lle i chi orwedd, yn wawdio tywydd garw, ac yn gallu croesi'r rhan fwyaf o'r tir rydych chi'n debygol o ddod ar ei draws.
Nid yw'r rhestr hon yn hollgynhwysfawr – ymhell ohoni.Ond mae'n lle gwych i ddechrau chwilio am eich ffôn antur wych nesaf.
Hefyd, byddwch yn ymwybodol bod gan rai o'r cerbydau a ddangosir yma ategolion, fel gwersyllwr, a all ychwanegu llawer o werth.Mae ein pris yn dibynnu ar y car.
Gall car ail law o safon fynd â chi ar antur ac yn ôl eto.Os ydych chi'n prynu car ail-law, mae'r 13 opsiwn hyn yn lle gwych i ddechrau.darllen mwy…
Mae'r Xterra yn un o'r ychydig SUVs corff-ar-ffrâm a adeiladwyd ar gyfer gwydnwch a hwyl oddi ar y ffordd.Er nad yw'r Xterra yn SUV mawr, mae ganddo ddigon o le i gysgu a chario'ch offer awyr agored.
Pris: Gallwch chi godi premiwm 2014 PRO-4X gyda thua 50,000 o filltiroedd arno am lai na $20,000.
Manteision: Mae injan V6 pwerus yn pweru'r SUV ffrâm garw hwn.Mae gyrru gyda'r trosglwyddiad llaw chwe chyflymder dewisol hyd yn oed yn fwy o hwyl.Mae gwydnwch a rhannau cost isel fforddiadwy yn lleihau cost perchnogaeth.
Y drwg: Mae'r tu mewn yn teimlo ychydig yn rhad, mae'r reid yn teimlo fel tryc, a gallwch ddisgwyl gwell economi tanwydd o'r V6, gan mai dim ond tua 18 mpg y mae'r Xterra gyriant-olwyn yn ei gael.
Pam dewis Exterra?Yn gerbyd gwirioneddol ddibynadwy ar gyfer anturiaethau awyr agored o dan $20,000, mae gan yr Xterra bopeth sydd ei angen arnoch mewn pecyn hwyliog a chryno.
Dim ond ers saith mlynedd y mae'r FJ Cruiser wedi bod yn yr Unol Daleithiau ac mae bellach yn ffefryn cwlt.Gyda'u gwedd rhyfedd, ergonomeg sylfaenol a gallu oddi ar y ffordd, ni fydd y cerbydau Toyota hwyliog hyn yn gostwng cymaint â hynny yn y pris.
Pris: Byddai enghraifft o filltiroedd uchel cynnar mewn cyflwr da yn costio $15,000-$20,000.Mae modelau o'r blynyddoedd diwethaf, 2012-2014, yn aml yn gwerthu'n dda.
Manteision: Yn ymddwyn yn dda ar y ffordd ac oddi ar y ffordd.Mae'r FJ Cruiser yn gerbyd unigryw gyda swyn bythol ac enw da Toyota am ddibynadwyedd.
Y Drwg: Mae'r FJ Cruiser yn lori codi sy'n gluttonous.Mae ganddo hefyd sedd gefn gyfyng ac ardal cargo fach.Hefyd, mae gan y car hwn fwy o blastig y tu mewn a'r tu allan nag unrhyw gar arall.
Pam dewis FJ Cruiser?Mae'n hwyl, yn unigryw ac yn hynod, gyda gallu gonest oddi ar y ffordd a dibynadwyedd Toyota.Mae cymuned frwd FJ Cruiser hefyd heb ei hail.
Hyd yn oed os ewch oddi ar y llwybr wedi'i guro a dianc i'ch paradwys bersonol eich hun, torrwch eich staff.Nid y MINI Cooper yw'r brand cyntaf sy'n dod i'r meddwl pan sonnir am y thema antur, ond mae'r Countryman yn gorgyffwrdd â'r holl gyfleusterau sydd eu hangen arnoch chi.Mae ei ymddangosiad lluniaidd yn cyd-fynd â dibynadwyedd, trin ymatebol a phŵer injan pwerus.
Gyda'r teiars cywir a'r pecyn lifft cywir, mae'r All4 AWD yn ddewis perffaith ar gyfer anturiaethau i ffwrdd o brysurdeb priffyrdd a chefnffyrdd.Gallwch chi hefyd gysgu ynddo, er bod angen i chi ystyried eich taldra a faint rydych chi am ei ymestyn pan fyddwch chi'n gorwedd.
Pris: Gydag ychydig o chwilio, gellir dod o hyd i fodelau 2015 llai defnyddiedig neu hŷn am lai na $20,000.
Manteision: Arddull unigryw, perfformiad gyrru cyfforddus, tu mewn dymunol, seddi cyfforddus.Gyda gofal a chynnal a chadw priodol, gall y MINI Countryman fynd dros 150,000 o filltiroedd.
Anfanteision: rhowch sylw i fodelau 2011-2013.Mae'r rhan fwyaf o groesfannau Countryman wedi bod yn ddibynadwy dros y blynyddoedd, ond adroddwyd am beryglon diogelwch mawr gan gynnwys methiant injan, breciau uchel, toeau haul gwydr ffrwydro, larymau gwregysau diogelwch diffygiol, a bagiau aer diffygiol.Fodd bynnag, prin fod nifer y cwynion swyddogol rhwng 2010 a 2014 a 2020 wedi gostwng.
Pam Countryman?Mae brand niche BMW yn cynnig steilio unigryw sy'n dangos yr hyn y gallwch chi ei wneud pan fyddwch chi'n mynd y tu hwnt i'r opsiynau nodweddiadol ar gyfer car antur o dan $20,000.
Gellir dadlau mai'r Land Cruiser yw'r SUV mwyaf poblogaidd yn y byd.Mae'n cynnig nodweddion anhygoel, dibynadwyedd a gwydnwch.Oherwydd hyn, mae ganddo hefyd werth ailwerthu uchel, sy'n golygu bod yn rhaid i chi fynd yn ôl cymaint â 10 mlynedd i gael copi o ansawdd am lai na $20,000.
Os ydych chi'n chwilio am gar gaeaf rhad, edrychwch ar ein detholiad o'r ceir eira mwyaf poblogaidd.darllen mwy…
Pris: Gallwch ddod o hyd i Land Cruiser gweddus o 100 cyfres am lai na $20,000, ond bydd gan y mwyafrif o fodelau dros 100,000 o filltiroedd ar yr odomedr.
Manteision: Mae gyriant pedair olwyn parhaol a gwahaniaeth canolfan safonol yn gadael i chi fynd i unrhyw le.
Anfanteision: Mae'r V8 4.7-litr o dan y cwfl yn rhoi digon o trorym allan, ond nid yw wedi'i bweru a'i danbweru.Mae angen tynnu'r seddi trydydd rhes i wneud y gorau o'r gofod cargo.
Pam dewis LC100?Os ydych chi'n chwilio am gerbyd antur galluog a dibynadwy o dan $20,000, peidiwch ag edrych ymhellach na'r Land Cruiser.
Nid oes dim yn rhwystr i lori codi dur-ddisel Cummins 5.9-litr maint llawn Americanaidd tri chwarter tunnell.Mae'r tryciau hyn yn gallu trin yr amodau anoddaf, gan ddarparu economi tanwydd gweddus o tua 15 mpg.Mae yna opsiwn hyd yn oed gyda throsglwyddiad llaw.
Pris: Gall disel Quad Cab 4×4 2008 a ddewiswyd yn dda gyda llai na 100,000 o filltiroedd gostio hyd at $20,000, ond gellir dod o hyd i enghreifftiau o filltiroedd uwch mewn siâp rhesymol am lai.
Manteision: Mae gan RAM y pŵer, gwydnwch a dibynadwyedd am filltiroedd o antur.Mae'r injan turbocharged-chwech 5.9-litr yn cynhyrchu 305 marchnerth a 610 pwys o dorque syfrdanol.Mae Cummins Dodge Ram 2500 â chyfarpar priodol wedi'i raddio i dynnu mwy na 13,000 o bunnoedd.Dywed y perchnogion fod y seddi mor dda y gall matres ewyn cof maint llawn ffitio y tu mewn i'r Mega Cab.Mae teithwyr ail res yn mwynhau seddi cefn sy'n gor-orwedd ac ystafell goes dosbarth gweithredol.Quad Cab yw'r dewis gorau os yw'n well gennych gludo cargo neu yrru pellteroedd byr yn bennaf.
Anfanteision: Mae rhannau ar gyfer tryciau mawr, yn enwedig rhai disel, yn ddrud.Er y dylai fod gennych lai o broblemau yn gyffredinol pan fyddant yn digwydd, gallant fod yn ddrud iawn.Y trosglwyddiad awtomatig ar y tryciau hyn yw eu cydran wannaf, felly edrychwch am fersiwn llaw chwe chyflymder os gallwch chi.
Pam cof 2500?Gall y tryc Cummins maint llawn hwn sy'n cael ei bweru gan ddiesel fynd â chi, eich ffrindiau a'ch holl offer awyr agored i fannau eich breuddwydion.
Bonws: Mae gosod system tanwydd olew llysiau ar y tryciau hyn yn gymharol syml a rhad, gan arbed costau tanwydd sylweddol wrth ddiogelu'r amgylchedd.
Mae'r GX yn rhannu'r un sylfaen â'r Land Cruiser Prado nerthol, gyrrwr byd-enwog oddi ar y ffordd y profwyd ei fod yn ddibynadwy ac oddi ar y ffordd.Mae'r car antur hwn o dan $20,000 yn cynnig ansawdd Land Cruiser, ataliad 4Runner, a moethusrwydd Lexus.
Pris: O $16,000 i $20,000, gallwch gael enghraifft wych o fam bêl-droed gyda milltiredd isel a hanes gwasanaeth da.Gallwch hyd yn oed ddod o hyd i bethau arbennig am gyn lleied â $10,000, er bod y rhain yn dod yn llai a llai cyffredin.
Manteision: Mae tu mewn y GX yn lle gwych i gymdeithasu.Mae'r platfform wedi'i brofi oddi ar y ffordd ac mae'n cynnig gofod mewnol da a chynhwysedd cargo.
Y Drwg: O ran hynny, mae'n edrych yn hyll neu ddim yn wydn o gwbl.Ar gyfer rhai rhannau, mae'n rhaid i chi dalu prisiau Lexus.Mae nwy premiwm yn hanfodol, a pheidiwch â disgwyl cynildeb tanwydd da o'r SUV moethus dyletswydd trwm hwn sy'n cael ei bweru gan V8, pob-olwyn-gyriant.
Pam GX470?Mae'n dyst i ddibynadwyedd, gwydnwch a gallu oddi ar y ffordd Toyota ynghyd ag arddull a chysur Lexus.
Efallai mai cab dwbl gydag i-Force V8 381bhp yw'r cyfluniad gorau ar gyfer y lori hon.Mae ffrâm gref, tri maint cab, tri hyd cab a thri opsiwn injan yn rhoi Twndra ail genhedlaeth yn unol â thri chasgliad mawr.
Prisiau: Mae'r prisiau ar gyfer y twndra ar y map i gyd, felly dylech edrych arnynt.Dylech allu dod o hyd i fodel 2010 neu fodel mwy newydd gyda llai na 100,000 o filltiroedd ar yr odomedr am lai na $20,000.
Bonws: Rydych chi'n cael perfformiad lori maint llawn mewn siasi Toyota garw a dibynadwy.Mae ganddo ddigon o seddi, digon o welyau i gysgu ynddynt a chludo offer, a digon o bŵer i symud y lori fawr hon.Mae sgôr pŵer yr Husky a 10,000 o bunnoedd o gapasiti tynnu hefyd yn golygu bod ceffyl gwaith a cherbyd oddi ar y ffordd medrus iawn.Yn ogystal, nid yw'n anghyffredin i dwndra sy'n cael ei gynnal a'i gadw'n dda fod â thros 400,000 o filltiroedd arno.Mae perchnogion yn dweud bod y Twndra yn bodloni enw da Toyota am ddibynadwyedd, maen nhw'n gwerthfawrogi'r ffordd y mae'n reidio, ac nid yw'n edrych fel tryc maint llawn nodweddiadol.
Anfanteision: Nid lori fach yw'r Twndra o bell ffordd.Disgwyliwch i'r car gael amser caled yn ffitio i mewn i rai o'r eiliau cul a mannau parcio tynn.Waeth pa blanhigyn pŵer a ddewiswch, gallwch ddisgwyl tua 15 mpg.Mae'r ataliad cefn wedi'i gynllunio i gario neu dynnu llwythi trwm, felly gall gyrru ar lori wag fod ychydig yn anwastad.Nid ergonomeg yw'r gorau, gyda gormod o reolaethau ar gonsol y ganolfan ac yn rhy bell oddi wrth y gyrrwr.
Pam twndra?Mae Toyota yn gwneud gwaith gwych gyda pherfformiad, gweithrediad, ymddygiad ar y ffyrdd, a nodweddion ac offer sydd ar gael.Wedi'i wneud yn UDA ac yn barod ar gyfer antur, mae'r lori codi hanner tunnell hwn gyda chludiant tri chwarter tunnell a phŵer 3/4 tunnell yn cael ei wneud yn UDA.
Os yw pickup “bach” na ellir ei ddinistrio yn addas ar gyfer eich antur, nid oes opsiwn gwell ym marchnad yr UD na'r Taco.Agorwch unrhyw ddinas antur yn America a dwi'n siŵr y byddwch chi'n dod o hyd i Tacoma ar bob stryd.
Pris: Mae prisiau'n amrywio yn ôl rhanbarth, ond dylech allu dod o hyd i becyn Access Cab 4×4 a TRD Offroad 2012 mewn cyflwr da ond milltiredd uchel am lai na $20,000.
Manteision: Mae ansawdd adeiladu a gwydnwch wedi profi eu hunain dros amser.Stoc, mae'r lori hon yn eithaf gallu goresgyn oddi ar y ffordd.Gyda mân newidiadau atal dros dro, mae ei berfformiad oddi ar y ffordd wedi dod yn chwedlonol.
Y drwg: Pan fyddwch chi'n prynu unrhyw Toyota 4 × 4, yn enwedig y Tacoma bythol boblogaidd, rydych chi'n talu'r hyn a elwir yn “dreth Toyota.”Roedd Inline-fours a V6s yn cael eu tanbweru.Felly efallai y bydd angen pŵer V6 arnoch hyd yn oed os byddwch chi'n colli ychydig o mpg.Gwyliwch am rwd ffrâm gan fod Toyota yn adalw modelau 2005-2010 i gymryd lle fframiau diffygiol.
Pam dewis Tacoma?Byddech dan bwysau i dynnu i mewn i faes parcio unrhyw fan antur heblaw'r hen Outback a dod o hyd i gerbyd mwy hollbresennol.Y rheswm yw bod y tryc codi hwn yn dal i symud pan nad oes unrhyw gerbydau eraill yn bresennol a gall drin y rhan fwyaf o'r amodau gyrru y gallai'r gwarbaciwr cyffredin ddod ar eu traws.
Bonws: Os gallwch chi gael fersiwn Tacoma TRD, fe gewch chi glo diff cefn dewisol sy'n mynd â gallu'r lori hon oddi ar y ffordd i'r lefel nesaf.