A oes enillydd clir yn yr anghydfod rhwng ceir solar a cherbydau trydan?

Mae'r ddadl rhwng ceir solar a cherbydau trydan yn cynhesu wrth i'r byd weithio i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr.Er bod cerbydau trydan yn dod yn fwyfwy poblogaidd, mae cerbydau ynni'r haul yn gysyniad cymharol newydd.Felly sut maen nhw'n gweithio?
Mae gan gerbydau baneli solar sy'n amsugno'r ynni a gynhyrchir gan yr haul ac yn ei drawsnewid yn drydan.Mae'r egni hwn yn cael ei gyfeirio at fatri, fel arfer ynghlwm wrth fagiau, lle mae'n cael ei storio nes bod ei angen.Ond er bod gan gerbydau paneli solar rai buddion, megis bod yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn wydn, maent hefyd yn dod â'u heriau eu hunain.Er enghraifft, mae faint o le sydd ei angen i osod panel solar mewn car yn anymarferol.Heb sôn bod y ceir hyn yn addas ar gyfer rhai amodau hinsoddol yn unig.Ar yr un pryd, mae cerbydau trydan yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn dod mewn sawl ffurf: hybrid plug-in, estynwyr milltiroedd, a cherbydau sy'n cael eu pweru gan fatri.Fe'u hystyrir gan arbenigwyr fel y dewis gorau oherwydd cyfleustra a gwell economi tanwydd.Fodd bynnag, gall paneli solar bweru rhannau eraill o'r car, megis y cyflyrydd aer.Yn ogystal, gallai rhoi paneli solar ar gerbyd trydan ganiatáu iddo deithio ychydig filltiroedd ychwanegol ar un tâl.
Beth ddylai OEMs a'r ecosystem sy'n cefnogi cerbydau cenhedlaeth nesaf fetio arno?Mae Swapnil Palve, uwch ddadansoddwr yn y cwmni ymchwil marchnad Market Research Future, yn esbonio pam mai dim ond un enillydd sydd yn y ddadl rhwng cerbydau solar a thrydan.
“Mae’r cerbydau trydan solar hyn yn defnyddio’r un ffynhonnell ynni â cherbydau trydan.Nid yw'n fasnachol ymarferol gosod paneli solar ar gerbydau.Ar y llaw arall, mae cerbydau trydan yn gerbydau datblygedig iawn sy'n seiliedig ar system gyrru trydanol modern sy'n cynnwys trawsnewidwyr pŵer, moduron trydan a batri fel ffynhonnell ynni. ”
Mae Chris Rogge, arbenigwr technegol yn Black & Veatch, sy'n arbenigo mewn atebion trafnidiaeth ecogyfeillgar, yn credu mai dadlau rhwng y ddau fath o gerbyd yw'r ffordd anghywir o feddwl.Dyna pam ei fod yn cynghori'r diwydiant i beidio â chymharu un cerbyd ynni glân ag un arall.
“Mae integreiddio ffotofoltäig (PV) â cherbydau trydan yn cyflwyno heriau a chyfleoedd technegol ac economaidd a all arwain at ddyluniadau cerbydau unigryw ac achosion defnydd.Heddiw, mae angen cydbwyso cyfyngiadau ffactor ffurf y technolegau ffotofoltäig sydd ar gael ag aerodynameg cerbydau, pwysau, diogelwch rheoliadau a phecyn batri sy'n gwrthsefyll UV yn her i wneuthurwyr ceir, gan gyfyngu ar y cynhyrchiad màs diweddar o gerbydau trydan a chymwysiadau ffotofoltäig i lwythi ategol HVAC. a chodi tâl parhaus neu gynnal a chadw batri 12-folt y cerbyd sydd wedi'i integreiddio â cherbydau ag arwynebedd arwyneb mawr ac amlygiad cyson i olau solar lle mae opsiynau codi tâl arferol yn gyfyngedig ac mae angen amrediad isel dyddiol neu wythnosol.Cymwysiadau nodweddiadol ar gyfer y cais hwn yw bysiau ceir ysgol gyda llwybrau dinas byr, cymorth trydan, faniau a threlars ar gyfer cludo milltir olaf.Rydym yn gweld mwy o drydaneiddio trelars yn dod.Gall cerbydau hamdden elwa o dagiau llun adeiledig.SUV 4 × 4 a allai elwa o fywyd batri yn yr haul, ac mae wedi bod yn gwneud hynny ers blynyddoedd.Yn y senario waethaf, gallai SUV 4 × 4 a allai ddod i ardal anghysbell heb unrhyw ffordd i ailwefru deithio sawl milltir ar wefr yn yr haul am ddiwrnod neu ddau.mewn cerbydau trydan.Ac mae yna lawer o gymwysiadau [anhyglyw] sy'n defnyddio'r arwyneb sydd ar gael ar gerbydau trydan a all ychwanegu at ddefnydd dyddiol gwirioneddol y mwyafrif o gerbydau heddiw gyda galluoedd gwefru mwy traddodiadol.Fel y dywedodd fy nghyd-Aelod Paul Steiff, dim ond Y diwrnod o’r blaen pan oeddem yn trafod y mater hwn, dywedodd y gallai ceir solar fod yn rhan o’r ateb cyffredinol o ran ynni adnewyddadwy oddi ar y car, ond mae’r drafodaeth yn ymwneud mwy â cheir trydan a cheir solar, a nid yn erbyn ei gilydd.nid dim ond un ohonynt ydyw, ond hefyd mewn cerbydau trydan ac o'u cwmpas Integreiddio ffotofoltäig Mae'r hyn a ddywedodd Paul am gynhyrchu pŵer yn cyflwyno un o'r pethau rwy'n gyffrous fwyaf ynghylch trydaneiddio hollbresennol ein diwydiant trafnidiaeth, sef yr hyn y mae'n ei roi inni. y gallu i bweru seilwaith dynol hanfodol yn gynaliadwy, ailgylchu ein deunyddiau yn ddiddiwedd, a chreu cyfleoedd newydd i genedlaethau’r dyfodol weithio a byw mewn dyfodol gwell, rwyf wrth fy modd yn bod yn rhan o drawsnewidiad Black & Veatch.”
Bu llawer o sôn am ddefnyddio technoleg i fynd i’r afael â gwahaniaethau addysgol trwy ddysgu personol, yn enwedig mewn perthynas â’r dysgu o bell a ddaeth yn sgil y pandemig.Mae Cambium yn gwmni sy'n newid diwydiant ac sy'n darparu technoleg addysgol ac atebion gwerth ychwanegol PreK-12 trwy gynhyrchion a gwasanaethau digidol-ganolog.Beth yn union mae Cambium yn ei gynnig ar gyfer […]
Beth allai fod yn well nag yn gywir ar ôl cwymp Covid?Wrth i'r byd wella o'r pandemig, tuedd syfrdanol yw, er gwaethaf amharodrwydd cyffredinol i wario, mae defnyddwyr yn dal i wario mwy ar nwyddau moethus.Canfu arolwg diweddar gan gwmni hysbysebu ar-lein Criteo fod […]
Mae'r ddadl rhwng ceir solar a cherbydau trydan yn cynhesu wrth i'r byd weithio i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr.Er bod cerbydau trydan yn dod yn fwyfwy poblogaidd, mae cerbydau ynni'r haul yn gysyniad cymharol newydd.Felly sut maen nhw'n gweithio?Mae gan y cerbydau baneli solar sy'n amsugno'r ynni a gynhyrchir gan yr haul, […]
Ni fyddech byth yn dyfalu, yn ôl ym 1939, y datblygodd General Motors y model cyntaf o gerbyd di-griw a reolir gan feysydd electromagnetig.Er bod hyn yn gyflawniad rhyfeddol yn 1939, heddiw nid ydym hyd yn oed yn sylwi ar geir AI, a fydd â chyfran o'r farchnad o dros $6 biliwn yn 2022. Ond[...]
Wythnosau ar ôl i drên yn llawn cemegau gwenwynig gael ei ddadreilio yn Nwyrain Palestina, Ohio, gan achosi gwacáu miloedd o drigolion dros dro, mae grwpiau o weithwyr proffesiynol y gadwyn gyflenwi i wneuthurwyr deddfau i weithredwyr llafur yn parhau i alw am fesurau llymach.diogelwch rheilffordd.Gallai trên Norfolk Southern fod wedi dadreilio oherwydd gorboethi [...]
Mae MarketScale yn creu ac yn cyhoeddi cynnwys B2B sy'n arwain y diwydiant ar gyfer diwydiannau fel addysg, manwerthu, lletygarwch a gofal iechyd, gan gynnig sioeau byw addysgol deniadol, cyrsiau e-ddysgu, digwyddiadau rhithwir, a mwy.