Y 22 o Gerbydau Trydan Mwyaf Disgwyliedig yn Dod yn 2022

Rydyn ni nawr ar drothwy 2022 a gobeithio y bydd yn ddechrau newydd gwych ac nid yn 2020 II.Un o'r rhagfynegiadau mwyaf optimistaidd y gallwn ei rannu yn y flwyddyn newydd yw'r posibilrwydd o fabwysiadu EV pellach, dan arweiniad llu o fodelau EV newydd o'r holl brif frandiau modurol.Dyma rai o'r cerbydau trydan mwyaf disgwyliedig sydd wedi'u cynllunio ar gyfer 2022, ynghyd ag ychydig o ffeithiau cyflym am bob un fel y gallwch chi ddechrau cynllunio pa rai i'w profi gyntaf.
Wrth lunio'r rhestr hon, rhaid inni gyfaddef bod yn rhaid inni gymryd cam yn ôl i werthfawrogi'r gwir raddfa a'r effaith y bydd cymaint o gerbydau trydan yn ei chael ar ddefnyddwyr yn 2022.
Pan fyddwn yn cau'r llyfr yn 2021, efallai y bydd rhai ohonynt yn dechrau gollwng i brynwyr nawr, ond yn gyffredinol mae'r rhain yn fodelau 2022/2023 a ddylai (dylai) fod ar gael i ddefnyddwyr o fewn y 12 mis nesaf.
Er mwyn symlrwydd, cânt eu didoli yn ôl automaker yn nhrefn yr wyddor.Hefyd, nid ydym yma i chwarae ffefrynnau, rydym yma i ddweud wrthych am yr holl opsiynau cerbydau trydan sydd ar ddod.
Gadewch i ni ddechrau gyda BMW a'i SUV trydan iX sydd ar ddod.Wedi'i ryddhau i ddechrau fel cerbyd trydan cysyniad o'r enw iNext i gystadlu â Model 3 Tesla, roedd defnyddwyr wrth eu bodd yn gweld y disgwylir i Gyfres 3 trydan gyrraedd y farchnad am oddeutu $ 40,000.
Yn anffodus i'r gyrwyr hynny, esblygodd yr iNext i'r iX, y gorgyffwrdd moethus a welwn heddiw, gydag MSRP cychwynnol o $82,300 cyn trethi neu ffioedd cyrchfan.Fodd bynnag, mae'r iX yn addo gyriant pob olwyn 516bhp twin-engine, 0-60mya mewn 4.4 eiliad ac ystod o 300 milltir.Gall hefyd adfer ystod o hyd at 90 milltir gyda dim ond 10 munud o godi tâl cyflym DC.
Y Cadillac Lyriq fydd cerbyd trydan cyntaf y brand i berfformio am y tro cyntaf ar blatfform BEV3 GM, rhan o strategaeth y rhiant-gwmni i lansio 20 cerbyd trydan newydd erbyn 2023.
Rydyn ni wedi dysgu (a rhannu) llawer am y Lyriq ers iddo gael ei ddadorchuddio'n swyddogol ym mis Awst 2020, gan gynnwys ei arddangosfa dair troedfedd, arddangosfa AR pen i fyny, a system infotainment sydd wedi'i chynllunio i gystadlu ag UI Tesla.
Ar ôl ei gyflwyniad fis Awst diwethaf, fe wnaethom ddysgu y bydd y Cadillac Lyriq hefyd yn cael ei brisio ar ychydig o dan $60,000 ar $58,795.O ganlyniad, gwerthodd Lyriq allan mewn dim ond 19 munud.Wrth i ni ddisgwyl ei gyflwyno yn 2022, yn ddiweddar rhannodd Cadillac luniau o'i brototeip diweddaraf cyn iddo gael ei gynhyrchu.
Efallai nad yw Canoo yn enw cyfarwydd o'i gymharu â rhai o'r gwneuthurwyr ceir eraill ar y rhestr hon, ond un diwrnod gallai fod diolch i'w wybodaeth a'i ddyluniad unigryw.Y Cerbyd Ffordd o Fyw Canŵ fydd cynnyrch cyntaf y cwmni, gan fod nifer o gerbydau trydan eisoes wedi'u dadorchuddio a'u bod i fod i gael eu lansio yn 2023.
Mae hyn yn gwneud synnwyr, gan mai'r Cerbyd Ffordd o Fyw yw'r cerbyd trydan cyntaf a ryddhawyd gan y cwmni ar adeg ei lansio o dan yr enw EVelozcity.Mae Canoo yn disgrifio ei Gerbyd Ffordd o Fyw fel “llofft ar glud”, ac am reswm da.Gyda 188 troedfedd giwbig o ofod mewnol ar gyfer dau i saith o bobl, mae wedi'i amgylchynu gan wydr panoramig a ffenestr flaen gyrrwr sy'n edrych dros y stryd.
Gyda MSRP o $34,750 (ac eithrio trethi a ffioedd), bydd y Cerbyd Ffordd o Fyw yn cael ei gynnig mewn pedair lefel trim gwahanol i weddu i amrywiaeth o anghenion, o trim Cyflenwi i fersiwn Antur wedi'i lwytho.Maent i gyd yn addo ystod o 250 milltir o leiaf ac ar gael i'w harchebu ymlaen llaw gyda blaendal o $100.
Mae'n ymddangos bod ail fersiwn y cwmni cerbydau trydan Henrik Fisker i ddwyn ei enw, y tro hwn gyda'i Ocean SUV blaenllaw, ar y trywydd iawn.Mae'r fersiwn gyntaf o Ocean, a gyhoeddwyd yn 2019, yn cynnwys llawer o gysyniadau eraill y mae Fisker yn eu hystyried.
Dechreuodd y cefnfor ddod yn realiti fis Hydref diwethaf pan gyhoeddodd Fisker gytundeb gyda'r cawr gweithgynhyrchu Magna International i adeiladu car trydan.Ers ei ymddangosiad cyntaf yn Sioe Auto Los Angeles 2021, rydym wedi gallu dod yn agos ac yn bersonol gyda'r Ocean a dysgu am ei dair haen brisiau a thechnolegau unigryw fel to solar Ocean Extreme.
Mae'r FWD Ocean Sport yn dechrau ar ddim ond $37,499 cyn trethi ac mae ganddo ystod o 250 milltir.O ystyried y credyd treth ffederal presennol yr Unol Daleithiau, gall y rhai sy'n gymwys ar gyfer yr ad-daliad llawn brynu Ocean am lai na $30,000, budd enfawr i ddefnyddwyr.Gyda chymorth Magna, dylai'r Ocean EV gyrraedd ym mis Tachwedd 2022.
Gallai'r Ford F-150 Lightning fod y car trydan mwyaf poblogaidd yn 2022…2023 a thu hwnt.Os yw'r fersiwn drydanol yn gwerthu yn ogystal â'r gyfres petrol F (y lori codi sydd wedi gwerthu orau yn yr Unol Daleithiau ers 44 mlynedd), bydd yn rhaid i Ford ei chael hi'n anodd cadw i fyny â'r galw am y Mellt.
Mae Mellt, yn arbennig, wedi cronni dros 200,000 o archebion, ac nid oes yr un ohonynt yn cynnwys cwsmeriaid busnes (er bod y cwmni hefyd wedi creu busnes ar wahân i gefnogi'r segment hwn).O ystyried rhaglen hollti cynhyrchiad Ford's Lightning, mae eisoes wedi gwerthu allan trwy 2024. Gydag ystod safonol 230-milltir y Mellt, codi tâl cartref, a'r gallu i wefru EVs eraill ar Lefel 2, mae'n ymddangos bod Ford yn gwybod bod Mellt yn ennill ar gyflymder.
Mae'r cwmni eisoes yn dyblu cynhyrchu Mellt i ateb y galw, ac nid oes cerbydau trydan eto.Mae gan fodel masnachol Mellt 2022 MSRP o $ 39,974 cyn treth ac mae'n mynd ymhellach, gan gynnwys nodweddion fel batri estynedig 300 milltir.
Dywedodd Ford y bydd ei lyfrau gwerthu yn agor ym mis Ionawr 2022, gyda chynhyrchiad a danfoniadau Mellt yn dechrau yn y gwanwyn.
Mae Genesis yn frand car arall sydd wedi addo mynd yn holl-drydanol a dileu pob model ICE newydd yn raddol erbyn 2025. Er mwyn helpu i gychwyn trawsnewidiad EV newydd yn 2022, y GV60 yw'r model EV Genesis pwrpasol cyntaf i gael ei bweru gan Hyundai Motor Group's Llwyfan E-GMP.
Bydd y crossover SUV (CUV) yn cynnwys y tu mewn moethus enwog Genesis gydag uned rheoli canolog pêl grisial unigryw.Bydd y GV60 yn cael ei gynnig gyda thri thrên pŵer: un modur 2WD, gyriant pob olwyn safonol a pherfformiad, yn ogystal â “Modd Hwb” sy'n cynyddu pŵer uchaf y GV60 ar unwaith ar gyfer reid fwy deinamig.
Nid oes gan y GV60 ystod EPA eto, ond mae'r amrediad amcangyfrifedig yn dechrau ar 280 milltir, ac yna 249 milltir a 229 milltir mewn trim AWD - i gyd o becyn batri 77.4 kWh.Gwyddom y bydd gan y GV60 system cyflyru batri, system codi tâl aml-fewnbwn, technoleg cerbyd-i-lwytho (V2L), a thechnoleg talu plwg-a-chwarae.
Nid yw Genesis wedi cyhoeddi prisiau ar gyfer y GV60, ond dywed y cwmni y bydd y car trydan yn mynd ar werth yng ngwanwyn 2022.
Fel y crybwyllwyd, mae gan GM rywfaint o waith i'w wneud o hyd o ran danfoniadau EV yn 2022, ond y sbarc mawr i un o wneuthurwyr ceir mwyaf y byd fydd ei fersiwn drydanol enfawr o'i deulu cerbydau, yr Hummer.
Yn 2020, bydd y cyhoedd yn canolbwyntio ar y cerbyd trydan Hummer newydd a'r hyn y bydd yn ei gynnig, gan gynnwys fersiynau SUV a pickup.Cyfaddefodd GM i ddechrau nad oedd ganddo lori prototeip oedd yn gweithio pan gyflwynodd ef gyntaf.Fodd bynnag, ym mis Rhagfyr, rhyddhaodd y cwmni luniau gweithio trawiadol o'r car trydan Hummer i'r llu.
Er na ddisgwylir y fersiwn mwyaf fforddiadwy o'r Hummer newydd tan 2024, gall prynwyr ddisgwyl fersiynau pricier a mwy moethus yn 2022 a 2023. Er ein bod yn ei alw'n gar trydan 2022, mae'r Hummer trydan GM Edition 1, sy'n costio dros $110,000, yn ddiweddar dechreuodd llongau i brynwyr cynnar.Fodd bynnag, y llynedd gwerthodd y fersiynau hyn allan o fewn deg munud.
Hyd yn hyn, mae'r manylebau'n drawiadol, gan gynnwys nodweddion fel cerdded crancod.Fodd bynnag, mae'r Hummers hyn yn amrywio cymaint yn ôl trim (a blwyddyn fodel) fel ei bod yn haws cael manylion llawn yn uniongyrchol gan GMC.
Yr IONIQ5 yw'r EV cyntaf o is-frand newydd Hyundai Motor, yr IONIQ holl-drydan, a'r EV cyntaf i ymddangos am y tro cyntaf ar blatfform E-GMP newydd y grŵp.Cafodd Electrek sawl cyfle i ddod i adnabod y CUV newydd hwn yn agos, ac yn bendant fe wnaeth ein cyffroi ni.
Rhan o apêl IONIQ5′ yw ei gorff eang a'i sylfaen olwynion hir, sy'n ei gwneud yn un o'r mannau mewnol mwyaf yn ei ddosbarth, gan ragori ar y Mach-E a VW ID.4.
Mae ganddo hefyd dechnolegau cŵl fel arddangosfa pen i fyny gyda realiti estynedig, galluoedd ADAS a V2L uwch, sy'n golygu y gall wefru'ch dyfeisiau wrth wersylla neu ar y ffordd, a hyd yn oed wefru cerbydau trydan eraill.Heb sôn am y cyflymder codi tâl cyflymaf yn y gêm ar hyn o bryd.
Fodd bynnag, efallai mai budd mwyaf croesiad trydan yn 2022 yw ei bris.Mae Hyundai wedi rhannu MSRP rhyfeddol o fforddiadwy ar gyfer yr IONIQ5, gan ddechrau ar lai na $40,000 ar gyfer y fersiwn Standard Range RWD ac yn mynd hyd at lai na $55,000 ar gyfer y Trim Cyfyngedig AWD â chyfarpar HUD.
Mae'r IONIQ5 wedi bod ar werth yn Ewrop am y rhan fwyaf o 2021, ond mae 2022 newydd ddechrau yng Ngogledd America.Edrychwch ar yriant caled cyntaf Electrek am ragor o nodweddion.
Bydd chwaer Hyundai Group, Kia EV6, yn ymuno â'r IONIQ5 yn 2022. Y cerbyd trydan fydd y trydydd cerbyd trydan i'w lansio ar y platfform E-GMP yn 2022, gan nodi dechrau trosglwyddiad Kia i fodelau trydan-hollol.
Fel model Hyundai, derbyniodd y Kia EV6 adolygiadau gwych a galw o'r cychwyn cyntaf.Datgelodd Kia yn ddiweddar y bydd y car trydan yn cyrraedd yn 2022 gydag ystod o hyd at 310 milltir.Mae bron pob trim EV6 yn perfformio'n well na llinell IONIQ5 yr EPA oherwydd ei siâp allanol ... ond mae'n gostus.
Nawr nid ydym am ddyfalu ar brisiau gan nad ydym wedi cael gair swyddogol gan Kia eto, ond mae'n edrych yn debyg y disgwylir i'r MSRP ar gyfer yr EV6 ddechrau ar $ 45,000 a mynd i fyny oddi yno, er mai un deliwr Kia penodol yw adrodd pris uwch o lawer.
Ni waeth ble mae'r prisiau swyddogol hynny'n ymddangos mewn gwirionedd, disgwylir i bob trim EV6 fynd ar werth yn yr Unol Daleithiau yn gynnar yn 2022.
Mewn gwirionedd, bydd sedan Air blaenllaw Lucid Motors yn dod mewn tri amrywiad ar wahân y disgwylir iddynt gael eu lansio yn 2022, ond credwn y gallai'r fersiwn Pur fod yr un sydd wir yn rhoi hwb i werthiant y gwneuthurwr cerbydau trydan moethus.
Dechreuodd Air Dream Edition ar frig y llinell gyflwyno llinell ffatri Lucid AMP-1 fis Hydref diwethaf, ac mae danfon y 520 o gerbydau arfaethedig wedi parhau ers hynny.Er bod y rhyfeddod $169,000 hwn wedi sbarduno lansiad marchnad hir-ddisgwyliedig Lucid, bydd y tu mewn mwy fforddiadwy a ddaw gydag ef yn helpu i'w wneud yn sedan trydan moethus o'r radd flaenaf.
Er y dylai prynwyr weld lefelau trim Grand Touring a Touring ar gyfer 2022, rydym yn hynod gyffrous am y $77,400 Pure.Yn sicr, mae'n gar trydan drud o hyd, ond mae tua $90,000 yn llai na'r Airs sydd ar y ffyrdd ar hyn o bryd.Gall gyrwyr Pur y Dyfodol ddisgwyl 406 milltir o amrediad a 480 marchnerth, er nad yw hynny'n cynnwys to panoramig y Lucid.
Car trydan Lotus sydd ar ddod a'r SUV cyntaf yw'r car mwyaf dirgel o bell ffordd ar y rhestr hon, yn anad dim oherwydd nad ydym hyd yn oed yn gwybod ei enw swyddogol eto.Mae Lotus yn pryfocio’r enw cod “Math 132” mewn cyfres o fideos byr lle dim ond cipolwg o’r SUV sydd i’w weld ar y tro.
Fe'i cyhoeddwyd yn wreiddiol fel rhan o bedwar cerbyd trydan Lotus yn y dyfodol gan y disgwylir iddo fynd yn gwbl drydanol erbyn 2022. Wrth gwrs, mae yna lawer nad ydym yn ei wybod o hyd, ond dyma beth rydym wedi'i gasglu hyd yn hyn.Bydd y Math 132 yn SUV BEV yn seiliedig ar siasi Lotus ysgafn newydd, gyda thechnoleg LIDAR a chaeadau gril blaen gweithredol.Bydd ei du mewn hefyd yn hollol wahanol i gerbydau Lotus blaenorol.
Mae Lotus yn honni y bydd SUV Math 132 yn cyflymu o 0 i 60 mya mewn tua thair eiliad a bydd yn defnyddio system gwefru cerbydau trydan cyflym 800-folt o'r radd flaenaf.Yn olaf, bydd yr 132 yn cynnwys pecyn batri 92-120kWh y gellir ei godi i 80 y cant mewn tua 20 munud gan ddefnyddio gwefrydd 800V.
Mae'n debyg eich bod eisoes wedi sylwi bod y rhestr hon yn cynnwys y EVs cyntaf gan lawer o wneuthurwyr ceir, sy'n rheswm mawr y mae'n debygol mai 2022 fydd blwyddyn EVs.Mae automaker Japaneaidd Mazda yn parhau â'r duedd hon gyda'i MX-30 sydd ar ddod, a fydd ar gael am bris deniadol iawn ond gyda rhai consesiynau.
Pan gyhoeddwyd y MX-30 ym mis Ebrill eleni, fe wnaethom ddysgu y byddai gan y model sylfaenol MSRP rhesymol iawn o $33,470, tra byddai'r pecyn Premium Plus yn ddim ond $36,480.O ystyried cymhellion ffederal, gwladwriaethol a lleol posibl, gallai gyrwyr wynebu gostyngiadau mewn prisiau o hyd at 20 mlynedd.
Yn anffodus, i rai defnyddwyr, nid yw'r gost honno'n cyfiawnhau ystod anemig MX-30, gan fod ei batri 35.5kWh yn darparu dim ond 100 milltir o ystod.Fodd bynnag, mae'r MX-30 yn EV y mae disgwyl mawr amdano yn 2022, gan y gall gyrwyr sy'n deall eu hanghenion milltiredd dyddiol ac sy'n gymwys i gael credydau treth yrru'r car cywir am bris llawer is na llawer o gystadleuwyr.
Hefyd, mae'n dda gweld cwmni o Japan yn cynnig car trydan.Mae'r MX-30 ar gael nawr.
Mae Mercedes-Benz wedi dechrau cynnig cerbydau trydan i'w fflyd gyda llinell newydd o gerbydau EQ, gan ddechrau gyda'r EQS moethus.Yn yr Unol Daleithiau yn 2022, bydd yr EQS yn ymuno â'r EQB SUV a'r EQE, fersiwn drydan lai o'r cyntaf.
Bydd y sedan maint canolig yn cynnwys batri 90 kWh, gyriant olwyn gefn un injan gydag ystod o 410 milltir (660 km) a 292 hp.Y tu mewn i'r car trydan, mae'r EQE yn debyg iawn i'r EQS gyda'r hyperscreen MBUX ac arddangosfa sgrin gyffwrdd fawr.
NIO's ET5 yw'r cyhoeddiad EV diweddaraf ar ein rhestr, ac un o'r ychydig sydd heb unrhyw gynlluniau i fynd i mewn i farchnad yr UD.Fe'i dadorchuddiwyd ddiwedd mis Rhagfyr yn nigwyddiad Diwrnod NIO blynyddol y gwneuthurwr yn Tsieina.
Yn 2022, yr EV fydd yr ail sedan a gynigir gan NIO, ochr yn ochr â'r ET7 a gyhoeddwyd yn flaenorol.Mae gan Tesla gystadleuydd cryf yn Tsieina, ET5, gan fod Nio yn addo (CLTC) ystod o 1,000 cilomedr (tua 621 milltir).