Adolygiad Gyrrwr VLS Maxvert 1: A All Perfformio'n Well yn Llawer Eich Gyrwyr Traddodiadol?

Mae datblygwyr y clwb newydd chwyldroadol hwn yn credu bod llawer o'r problemau rydych chi'n eu hwynebu oddi ar y ti yn deillio o yrwyr a adeiladwyd gyda sgiliau golffwyr o safon fyd-eang mewn golwg.
Nid yw hyn yn golygu nad yw Maxvert yn cynnig buddion i bob golffiwr.Yn wir.Mae'r clwb hwn ar gyfer:
… i gyd heb newid y siglen.Hyd y gwyddom, dyma gryfderau unrhyw lyfr.
Os nad ydych chi'n ei adnabod, byddwn yn cloddio ychydig i'w stori gefn.Am y tro, rydyn ni'n dweud wrthych chi:
Nid oes unrhyw un yn y diwydiant yn fwy awyddus i helpu golffwyr hŷn i adennill pellter, cywirdeb a hyder ar y cwrs na Todd Kolb.(Mae'n well gan Kolb alw'r golffwyr hŷn hyn yn “golffwyr profiadol.” Rydyn ni'n meddwl bod hynny'n deg.)
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae wedi rhyddhau sawl cwrs a chynnyrch gyda'r nod o lenwi bwlch mewn diwydiant sydd ag obsesiwn llwyr â'r hyn y mae'r manteision yn ei wneud.
Rydych chi'n gweld, mae hyfforddiant golff traddodiadol yn seiliedig ar yr hyn sydd orau i athletwyr proffesiynol.Cynllunnir offer golff gyda phob golffiwr eisiau efelychu sgiliau golffwyr ar y daith.
Y broblem, yn ôl Kolb, yw bod y technegau hyn yn gofyn am ddeheurwydd, cryfder a chydbwysedd, nad yw'n bosibl i'r mwyafrif o chwaraewyr amatur.Mae dysgu traddodiadol hefyd yn aml yn gymhleth, sy'n gofyn am amseru manwl gywir na ellir ond ei feistroli gyda llawer o ymarfer.
Felly datblygodd Kolb system gyflawn i gyflwyno golffwyr i strategaethau newydd ar gyfer cynyddu cyflymder a sicrhau sefydlogrwydd.Mae'r rhain yn strategaethau corff-ddiogel syml y gall unrhyw un eu meistroli.Enw ei system yw “System Swing Llinell Fertigol”.
Nawr, gyda chymorth gwesteiwr cylchgrawn Golf Digest Josh Boggs (mwy arno yn ddiweddarach), mae Kolb wedi datblygu gyrrwr sy'n cyfateb i allu'r golffiwr cyffredin.
Mae Kolb yn nodi bod y gyrrwr Maxvert yn angenrheidiol oherwydd bod y gyrwyr safonol yn cael eu hadeiladu gydag athletwyr o'r radd flaenaf mewn golwg ac arddulliau swingio.
Nid yw hyn yn golygu nad yw eich gyrrwr yn gwneud unrhyw ffafrau i chi (gan dybio nad ydych chi'n athletwr o safon fyd-eang).Mae hefyd yn golygu y gall eich gyrrwr waethygu eich toriadau a chamgymeriadau eraill.
Rydyn ni i gyd yn gwybod mai eich gyrrwr yw'r clwb hiraf yn eich bag.Po hiraf, anoddaf yw hi i reoli.
Os gwelwch fod eich nod yn gyson waeth nag yr oeddech chi'n meddwl, un tramgwyddwr posibl yw siafft ffon.
Yn gyntaf, mae'r hyd yn eich gorfodi i sefyll ymhellach i ffwrdd o'r bêl, sy'n amharu ar eich llinell welediad.Mae hyn yn dinistrio'ch aliniad wrth sefydlu a'ch gallu i ddod o hyd i'r man melys wrth daro'r bêl.
Ar y llaw arall, po fwyaf yw'r siafft rhwng eich llaw a'r pen clwb swmpus hwnnw, y mwyaf trorym sydd ei angen i gadw sgwâr y clwb.Mae llawer o golffwyr yn gosod clwb sgwâr ond yn ei golli yn ystod y swing.
Ydych chi'n gweld ongl y hosel ar y gyrrwr?Y ffordd mae'n taro pen y clwb ar ongl fwy gwastad na'ch heyrn?
Mae'r nodwedd hon, ynghyd â'r shank hir, yn sicrhau sefyllfa wastad, llorweddol ar y shank.Mae hyn yn eich gorfodi i swingio o amgylch eich corff - lladdwr pellter i golffwyr profiadol.
Rydych chi'n gweld, mae'r siglen cefn fflat ond yn gweithio os oes gennych chi ddigon o hyblygrwydd ... neu o leiaf bod gennych chi therapydd tylino ar ddyletswydd.Ni all y rhan fwyaf ohonom gael digon o hyd swing dim ond trwy nyddu.
Ar gyfer golffwyr profiadol, mae Kolb yn argymell trac fertigol.Bydd symud i fyny ac i lawr yn eich helpu i gyflawni swing hirach heb droeon gwallgof.
Mae siafft yrru nodweddiadol yn mynd i mewn i ben y clwb bron o'r sawdl.Mae'n bell o ganol disgyrchiant y clwb.
Mae hyn yn golygu pan fyddwch chi'n swingio'ch clwb golff, nid oes cysylltiad uniongyrchol rhwng canol eich disgyrchiant a'ch dwylo.Os ydych chi'n sleisiwr amser hir, rydych chi'n gwybod beth mae hynny'n ei olygu.
Rheolaeth sero.Mae'r targed allan o reolaeth.Nid yw eich gyrrwr yn gwneud dim byd o gwbl i'ch helpu i ryddhau'ch clwb ar effaith.
Mae gan y rhan fwyaf o yrwyr o leiaf atig.Mae hyn yn naturiol yn arwain at ongl lansio is, nad yw o reidrwydd yn beth drwg os ydych chi'n siglo ar gyflymder pro-lefel.Ond fel y gwyddom i gyd, mae'r golffiwr cyffredin yn dechrau colli cyflymder a phellter mor gynnar â 30 oed.
Fel y gwyddoch, roedd y syniad o greu clwb sy'n cwrdd ag anghenion golffiwr profiadol yn perthyn i Todd Kolb.
Mae Kolb yn arbenigwr hyfforddi PGA gyda dros 25 mlynedd o brofiad hyfforddi ar bob lefel.Yn llythrennol ar bob lefel.O blant i bobl hŷn, o rookies i bencampwyr LPGA mawr.Mae wedi cael ei enwi ar Restr Hyfforddwyr Gorau Golf Digest bedair gwaith.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Kolb wedi chwyldroi'r ffordd y mae golffiwr bob dydd yn chwarae gyda'i system swing llinell fertigol, ei lyfr arloesol Bad Lies, a chasgliad o gymhorthion masnachu ac offer eraill sydd wedi'u cynllunio i wneud ymarfer yn haws a gwella'n gyflymach.
Ef hefyd yw'r Cyfarwyddwr Addysg ar gyfer eich hoff ffynhonnell o hyfforddiant golff difrifol: USGolfTV.
Yr hyn nad yw Todd yn ei wybod: Nid yw'n ddylunydd clwb golff.Felly fe rannodd ei wybodaeth am yr hyn sydd ei angen ar golffwyr i fod yn llwyddiannus oddi ar y cae o'r ti i Josh Boggs a gofynnodd iddynt sut y gallent ddylunio clwb i ddiwallu'r anghenion hynny.
Mae Josh Boggs yn enw mawr mewn technoleg golff.Mae ei waith yn Nike wedi ennill mwy na dwsin o fedalau Rhestr Boeth Golf Digest iddo.
Felly pan ddangosodd Kolb restr dymuniadau'r gyrrwr iddo, roedd gan Boggs ddigon o syniadau i adeiladu arnynt.Dyma'r canlyniadau.
Opsiynau Siafft Flex - Anhyblyg: 70g - Safonol: 60g - Premiwm: 50g - Merched: 50g
Cofiwch y broblem siafft honno yn eich clwb presennol?Y cyfan am y siafft yn mynd o'r sawdl i ben y ffon a difetha popeth?
Deallodd Boggs ar unwaith yr anawsterau y mae pob golffiwr yn eu hwynebu.Mewn gwirionedd, nid amaturiaid yn unig sy'n cael trafferth gyda hyn.
“Pan fyddaf yn edrych ar fanteision, mae eu siglen yn edrych yn brydferth nes iddynt daro'r gyrrwr,” meddai Boggs.“Yna gallwch eu gweld yn ymladd i gau’r clwb.”
Mae'n datrys y broblem hon i chi gyda thechneg symud shank sy'n gwthio'r shank yn agosach at ganol y pen clwb i gyd-fynd yn well â chanol y disgyrchiant.
Gwnaeth Boggs ben y ffon ei hun ychydig yn llai hefyd (436cc vs. y 460cc safonol) felly does dim rhaid i chi gael trafferth rheoli'r pen rhy fawr hwnnw.
Ychwanegodd Boggs 25 gram at sawdl y Maxvert Driver.Dyma'r “llwyth tâl perimedr”.
Ar y naill law, mae hyn yn tynnu'r llwyth oddi ar y traed, gan ei gwneud hi'n haws rhyddhau'r clwb ar effaith.
Yn ail, mae'r pwysau ychwanegol yn y sawdl yn darparu mwy o sefydlogrwydd ac eiliad uwch o syrthni.Mae hyn yn golygu bod pennaeth y clwb yn fwy ymwrthol i droelli.Cyfieithiad: Rydych chi'n cael mwy o faddeuant am yr ergydion hynny oddi ar y ganolfan.
Nawr, os ydych chi'n pendroni a yw'r 25 gram ychwanegol hwnnw'n arafu'ch swing, bydd y swyddogaeth nesaf yn gofalu amdano.
Mae gan y tyrnsgriw Maxvert siafft ychydig yn fyrrach na thyrnsgriw arferol.Mae'n mesur 44.5 modfedd ac mae hyd gyrru safonol yn 45.5-46 modfedd.Mae'r shank byrrach hwn yn gwneud pen y clwb yn ysgafnach yn y llaw, gan wrthbwyso'r pwysau sawdl ychwanegol i bob pwrpas.
Erbyn hyn, mae'n debyg eich bod wedi clywed bod siafftiau hirach yn cyfateb i well bylchau.Wedi'r cyfan, mae coesyn hirach yn golygu siglen hirach, iawn?
Unwaith eto, mae hon yn ddamcaniaeth sy'n berthnasol i golffwyr gorau.I'r gweddill ohonom, mae gwialen hirach yn golygu llai o reolaeth a mwy o siawns o gyswllt oddi ar y ganolfan.
Hyd yn hyn, bu tueddiad ymhlith golffwyr profiadol sydd wedi rhoi cynnig ar y Maxvert i gynyddu'r pellter cario.Gall hyn fod oherwydd eu bod yn fwy tebygol o dderbyn canolfan gyswllt wyneb y gellir ymddiried ynddi.
Cofiwch yr awyren orwedd honno sy'n gwneud ichi siglo o amgylch eich corff yn lle awyren siglo mwy fertigol?
Wel, roedd Boggs yn ei ddatrys.Mae gan y VLS Maxvert 1 safle handlebar mwy unionsyth i'ch helpu i ddod o hyd i siglenni fertigol hirach.
Cyn gynted ag y gwnaethom ddysgu am y nodwedd hon, sylweddolom pa mor chwerthinllyd oedd ein gyrrwr presennol hebddo.
Mae gan Maxvert Drivers ganllaw aliniad ffordd deg: mae tair llinell glir ar ben y gyrrwr yn helpu i alinio'r ffon.
Gydag ychydig o help ychwanegol, mae’r llinell fewnol yn goleddu tuag at gefn y goron, yn atgof cynnil i greu llwybr troi tu mewn allan.